上海到济宁散货车队,上海到邹城散货车队,济宁保税物流中心获批

浏览次数：　　　日期：2015/6/3 15:35:07　　　作者：上海飞进物流-综合物流部

上海到济宁散货车队，上海到邹城散货车队,记者获悉,济宁保税物流中心项目获得省政府批复,该中心设在邹城,承担保税仓储、国际物流配送、进出口贸易和转口贸易等9大功能,可以就地解决贸易型企业的出口退税、保税等问题,减少企业物流成本和资金占压,预计明年年底建成投入运营。

济宁保税物流中心将是鲁西南地区的首个保税中心,属于B型保税物流中心,即经海关批准,由中国境内一家企业法人经营,多家企业进入,并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。由邹城功能区投资开发管理有限公司为投资主体设立,具备保税仓储、国际物流配送、简单加工和增值服务等9项功能,该中心位于邹城区域内,东至滑将河、西至东外环、南至峄唐路、北至唐邱村,规划面积为0.5平方公里。

“保税中心建成后,可以实现进出口企业‘一日游'业务。”　济宁市商务局相关负责人说,“一日游”业务,是指国内出口企业将所生产的成品或者半成品出口至保税港区、保税中心(同出口到国外一样,可获得海关出口退税联),再由下游加工贸易企业办理进口手续。整个过程一天内即可完成,所以称为“一日游”业务,改变了“货物实际离境方可退税”的操作模式。

“现在我们这里没有保税物流中心,对于进口企业来说,他们从国外进口到港口的货物,要一次性清关全部进口,会占压很多资金。”济宁市商务局相关负责人说,济宁保税物流中心建成后,能实现保税仓储功能,本地进口企业从国外订购货物后可以存放在保税区内,需要多少便在保税区内进口多少,可以大大减少企业资金占压。

保税物流中心建成后,还能就近解决当地生产制造企业和贸易型企业的出口退税、保税等问题。比如,出口美国的退税货物,只有货物离开口岸后才能办理退税手续,拿到退税资金。而保税物流中心建成后,货物只需进入保税物流中心,就视为出口,即可办理退税。（来源：齐鲁晚报）